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未來新能源公交車需求巨大

2019-06-14 作者:梁木 來源:中國客車網

  日前,福州康馳新巴士有限責任公司10.5米級純電動公交車采購項目正式對外發布公開招標公告,據了解,該項目共采購62輛10.5米級純電動公交車, 預算金額達到5580萬元。如此高額的預算資金會引發客車企業的高度關注。

  實際上,近年來公交車采購大單層出不窮。根據政府采購信息網不完全統計,今年前四月全國超過100萬元的公交車采購項目有32個,采購總金額達到22億元。其中,更有兩個項目的采購金額超過億元。

  相關專家表示,隨著我國城鎮化快速發展,未來我國公交車市場規模仍有很大提升空間。

  超億元項目2個 采購大單多

  據政府采購信息網不完全統計,前四月采購規模超過百萬元的公交車采購項目中,采購的車型主要包括8米級純電動公交車、10米級純電動公交車以及傳統能源公交車等車型。

  其中超過1000萬元的項目有19個。超過億元的也有兩個,分別是鄭州市公共交通總公司2019年度第一批新能源公交車輛采購項目、上海浦東新區公共交通有限公司10米級純電動公交車采購以及電池租賃服務項目,采購金額分別達到了1.29億元、4.37億元。中標供應商分別是鄭州宇通客車股份有限公司、上海申龍客車有限公司。

  3000萬元至1億元的項目有5個,分別是南陽市公共交通總公司2019年新能源公交車單一來源采購、衡水市公共交通總公司8米級純電動新能源公交車采購項目、成都市青白江巴士公交有限公司公交車輛采購項目、德州市公共汽車公司新能源公交車采購、恩施市公共汽車公司2019年新能源公交車采購項目、仙桃市公共交通總公司純電動公交車(8.01-8.60米)采購項目、襄垣縣世通公交有限公司新能源公交車采購項目。

  采購金額分別達到了8640萬元、4950萬元、3921萬元、3792萬元、3209萬元,中標供應商分別是金華青年汽車制造有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、成都客車股份有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中通客車控股股份有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司等。

  相比其他車型,公交車采購項目的采購金額一般都比較大,動輒都是上千萬元過億元的采購額度,這是因為公交車的單輛價格較高,基本都在每輛幾十萬元甚至上百萬元左右,所以公交車的采購大單較多。

  補貼退坡 新能源公交車空間仍很大

  根據政府采購信息網不完全統計,在32個超過100萬元的公交車采購項目中,有26個采購新能源公交車,占總項目數量的81%,也就是說,目前的公交車采購項目絕大多數都是采購新能源客車。

  2018年6月,為貫徹《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》(中發〔2018〕17號)精神,《交通運輸部關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》(交規劃發〔2018〕81號)印發,其中明確規定,到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。

  這是國家相關文件首次明確公共領域新能源車保有量推廣目標,也是首次明確重點區域的公交車全部更換為新能源汽車,這給了新能源公交車巨大的市場空間,也是新能源車采購大單頻出的主要原因。

  不過,今年3月26日,財政部、工信部、科技部和發改委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,根據該通知,新能源車的補貼標準有不同程度的降低,這就是業內俗稱的“補貼退坡”。

  5月8日,財政部、工信部、交通部和國家發改委發布《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》,明確新能源公交車補貼今年將大幅度退坡,明年有可能取消直接補貼。不過與乘用車取消地補政策不同,地方政府仍被允許對購置新能源公交車給予補貼支持。另外,中央財政已經安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金,地方可收回統籌用于新能源公交車運營。

  根據交通運輸部科學研究院的相關數據,2018年全國公交車總量達到67萬輛,共新增及更換公交車8萬輛,其中94%為新能源公交車。未來新能源公交車需求仍然巨大。

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